广州至西安与郑州高铁于今早开通

行驶在郑武高铁上的列车正通过新建的大桥跨越长江。 记者黎旭阳 摄

在郑武高铁上行驶的列车一等车厢。 记者黎旭阳 摄

　　最快38分钟就有一班车 高铁航空票价大战“开打”

　　文/记者卢迎新、赖伟行

　　今天早上7时57分，广州至西安、郑州高铁正式开通运营，首班车发出，老广乘坐高铁也可以到达中原和西部了。记者昨日从铁道部门公布的列车时刻表了解到，共有5班车由广州南发往西安北站，最快38分钟就有一班车；而前往郑州东站的则有7班车，最快42分钟就有一班车。

　　广州到周边省会

　　将只需要4小时

　　未来贵广、南广、厦深、广深港等高速铁路相继建成

　　广州到周边省会

　　将只需要4小时

　　广州至西安、郑州高铁的开通得益于郑武高铁在今天的正式开通。武汉铁路局党委宣传部部长万晓向本报记者表示，郑州至武汉段开通运营为年底前京广高铁全线贯通奠定了基础。同时，这条高铁与已经运营的武汉经广州到深圳、武汉至合肥、武汉至宜昌(恩施)、合肥至南京、郑州至西安等高铁连为一体。珠三角高铁网也可借此与长三角高铁网、西安等西部地区的高铁联通成网。

　　而广州也将借助逐步完善的高铁网络与其他城市产生更为紧密的联系。记者了解到，京广高铁有望在今年内开通运营，京哈高铁、厦深高铁以后也将陆续开通，中国《中长期客运专线规划》中的“四纵”届时将正式成形，高铁初步由线成网。届时，从广州出发，沿武广、石武、京石高铁，从广州到北京的旅行时间约8个多小时；而从北京出发，向关外挺进，至哈尔滨不过4个多小时，自沿海地区而下，至上海同样只需4个多小时。

　　广铁集团就表示，未来随着贵广、南广、厦深、广深港等高速铁路相继建成，广州到南宁、贵阳、武汉、长沙、福州等省会城市的时间将缩短到4小时左右，人便其行、货畅其流的目标将有望成为现实，为广州建设国家中心城市提供有力支持。

　　票价PK：

　　机票高铁票价暂难分伯仲

　　目前已经开通运行的武广高铁从广州到武汉所需时间大约为4小时左右，与乘坐飞机相比，时间相差并不太大。不过，记者从铁道部门发布的列车时刻表看到，广州南至西安北高铁的最短运行时间为8小时35分；广州南到郑州东的最短运行时间为6小时15分。虽然前者较既有线长途列车缩短约19小时，后者较既有线长途列车缩短约12小时，但是如果与坐飞机比较，则都是飞行时间的3倍甚至以上。

　　不过记者发现，与航空公司的最新机票报价相比，高铁票价在“十一”前都具有优势。目前，广州南至西安北动车组列车二等座票价为818元，广州南至郑州东动车组列车二等座票价为655元。而记者昨日在携程旅行网查询就发现，不含燃油附加费和机场建设费，广州前往两地的票价最低分别为1340元和1350元。

　　不过，进入10月1日之后，机票价格出现明显的下降，10月1日当天前往西安的机票价格最低达到890元，节后的10月9日开始更出现最低450元的票价，比高铁价格还要便宜；而前往郑州的机票价格也有类似的情况。

　　高铁与航空暂时难分伯仲，不过与长途汽车相比仍具一定优势，目前乘长途客车前往西安和郑州的时间分别为23个小时和17个小时左右，票价也都超过400元。

　　专家分析：

　　三大城市群联系将更密切

　　中山大学岭南学院教授吴迎新认为，今天开通的广州-郑州、广州-西安高铁，运行速度为普快列车运行时间的三分之一，缩短了广州这座千年商都与中国八大古都郑州、黄河流域千年古都西安间的距离。快捷的交通设施将加快沿线建立两小时经济圈、生活圈、旅游圈的形成，区域经济格局将发生重大变化，珠三角城市群、中原城市群、关中城市群间的联系将更为密切。根据区域经济理论，区域经济发展具有“极、轴、圈、群”的特点，在区域形成的发展极沿便捷的交通运输线(轴)会形成“沿线经济带”，随着资金、人才等要素的流动将促进产业集群、城市经济圈的形成。

　　旅游市场：高铁旅游新产品10月中旬登场

　　西安、郑州都是重要的旅游城市，广州至两地的高铁开通后，不少业内人士都认为将带动当地旅游业发展，同时记者从广州多家旅行社了解到，大家都在积极准备相关的高铁旅游产品，预计10月中旬左右就会推出市场。

　　旅行社方面表示，针对28日开通的广州到郑州、西安高铁的相关产品预计将在10月中旬推出，届时，将会在中原旅游产品的基础上根据高铁特色进行修改，郑州进，西安返，行程基本以5天为主。

　　“黄金周期间机票贵，按照我们的经验，高铁游在黄金周的价格优势非常明显，尤其受到不喜欢坐飞机的长者市民欢迎。”广之旅国内游总部总经理文爽认为，如果是在黄金周之类的旅游旺季，高铁产品价格的优势会相当明显，与双飞团相比在交通成本上要省了大约2000元左右。但如果在旅游淡季，机票折扣较优惠的情况下，高铁产品的价格跟双飞团的价格差距并不大。    

　　“不可否认的是，载客量大，资源充足是高铁的优势，高铁的开通一定程度上可以缓解出游旺季航空资源的紧张。”文爽表示。

　　南湖国旅相关负责人向记者表示：“我们已经布好了广州往郑州、西安方向相关的高铁旅游产品，现在要看广铁方面团票供应的情况，估计会在国庆后推出。”据悉，旅行社计划即将推出的高铁游产品主要包括前往河南或者陕西的一地深度游，也有计划把西安与郑州之间的景点串点成线。

　　房地产市场：“小陕”想为“老广”在当地买房

　　记者在西安采访发现，广东与陕西当地的心理距离也随着高铁的开通逐步拉近。

　　作为省会城市，西安与郑州都实施限购政策，如果没有当地户口，广州人一般也难以到当地置业。像西安市的限购区域为西安市辖区，未央、阎良、长安等外围区域也包括在内。不过在高铁西安北站附近，如今在售的楼盘确实非常之多，作为新开发的区域，主打高铁牌也成为不少开发商宣传的重点。

　　“广东和陕西高铁开通主要的影响还是在心理上的，如果不在当地长期工作和生活，纯粹从投资的角度考虑，暂时我还不会考虑到西安那里买房。”在西安当地做建材生意的汕头人黄鹏锋表示。

　　家乡在广东清远的张俊飞大学毕业后就留在了西安一券商工作，在当地落户生活接近四年的他戏称自己与“老陕”相比是名“小陕”。“这两年父母来过西安两次，坐飞机的话，西安的机场是在咸阳，离市区有一段距离。以后高铁通车后，他们也可以直接坐高铁过来，出来就可以直接坐地铁到市区。”张俊飞表示，高铁通车之后，感觉和广东的距离又近了一些，由于自己考虑在西安长期生活下去，所以在两年前已经买了一套两房单位的基础上，正在考虑在西安外围区域再买一套，这样父母以后无论坐高铁还是飞机过来，都可以有一个落脚之处。